無(wú)人機(jī)高速公路巡檢

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日常巡查

無(wú)人機(jī)搭載高清可見光相機(jī)等設(shè)備，對(duì)高速公路路面、橋身、橋基等位置進(jìn)行快速、高效的巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并記錄存在的問題。相比傳統(tǒng)的人工巡查方式，無(wú)人機(jī)巡查更直接、更高效，并可以快速測(cè)算出坑洼、斷裂等位置的損壞面積。

三維實(shí)景數(shù)字化

無(wú)人機(jī)快速建模高速公路結(jié)構(gòu)物，構(gòu)建三維建筑模型，為養(yǎng)護(hù)工作人員提供PC端可視化管理。在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，無(wú)人機(jī)可以迅速抵達(dá)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，通過構(gòu)建三維建筑模型，對(duì)公路損毀體積、面積等進(jìn)行測(cè)算，為及時(shí)有效地制定應(yīng)急處置方案提供決策支持和依據(jù)。

價(jià)值呈現(xiàn)

時(shí)間節(jié)點(diǎn)

2023年10月16日，機(jī)場(chǎng)正式部署完成投入使用。

2023年10月17日，機(jī)場(chǎng)正式投入日常巡查工作，24小時(shí)不間斷作業(yè)。

2024年01月15日，降雪導(dǎo)致道路結(jié)冰，嚴(yán)重影響交通，在道路除雪保暢工作中，無(wú)人機(jī)發(fā)揮重要優(yōu)勢(shì)，遠(yuǎn)程回傳現(xiàn)場(chǎng)畫面，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)調(diào)度指揮，保障除雪工作進(jìn)行。

路產(chǎn)管理

完善優(yōu)化監(jiān)控、巡查、養(yǎng)護(hù)安全路產(chǎn)管理要點(diǎn)和流程，充分發(fā)揮無(wú)人機(jī)巡護(hù)作用，對(duì)路面狀況實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控，建立“巡查、監(jiān)控、養(yǎng)護(hù)、交警”協(xié)同工作機(jī)制，有針對(duì)性響應(yīng)，提高工作效率、工作質(zhì)量，減少資源浪費(fèi)、事故概率。

智慧路政

發(fā)揮“智慧路政管理系統(tǒng)”作用，視頻監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)對(duì)巡查工作進(jìn)行監(jiān)督和指揮調(diào)度。巡查過程流程化管理，巡查記錄系統(tǒng)內(nèi)容精細(xì)，佐證資料齊全。發(fā)現(xiàn)問題，路養(yǎng)人員在線聯(lián)動(dòng)，終端設(shè)備智能提醒、快速響應(yīng)，完成處置，進(jìn)行驗(yàn)收，系統(tǒng)閉合。

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